路通了，然后呢？
作为“四好农村路”省级示范市，汉中给出了一组答案：23017公里农村公路，七个“100％”：县区100％通二级及以上公路，县区100％有二级及以上客运，乡镇100％通等级公路，行政村100％通水泥路、通客车、通邮、通快递。这些硬核指标，铺就了乡村振兴的坚实底座，也让我市赢得多项国家级肯定。此外，我市“四好农村路”经验做法入选国务院《新时代的中国农村公路发展》白皮书，市域内两条道路获评“全国十大最美农村路·最具人气的路”，一条旅游环线入选交通运输部“全国最美自驾游线路”。
数字背后，是一场从“通达”到“提升”的接力。路，正在被重新定义。不只是连接外界的通道，更是激活乡村的血管。
汉台区皇塘旅游环线：路畅景美客自来
8月7日，汉台区老君镇皇塘村皇塘水乡，游船缓行，水波轻漾，岸边稻田与百亩向日葵花海、蓝天、村落相互映衬，满目清新。
眼下油菜花期已过，得益于平坦宽阔的旅游公路和日益完善的停车设施，皇塘依然是市民近郊休闲的热门之选。当地农家乐经营户何大妈笑着告诉记者：“路修好了，环境也美了，周末来骑行、散步、吃农家饭的客人特别多。”
今年油菜花节期间，全区累计接待游客167．3万人次，实现旅游综合收入13．17亿元，“花海红利”持续释放，交通基础设施的提档升级功不可没。
为持续放大交通赋能效应，该区锚定“区域综合交通枢纽核心承载区”目标，扎实开展“农村路网补强”专项行动。在皇塘片区，整合投资1350万元，重点推进韩徐路拐拐店至金寨段3公里提档升级，建成金星—皇塘—金寨—徐家营—付庙旅游环线，有效打通了制约文旅发展的交通瓶颈。
上半年，汉台区交通建设进度条频频刷新：皇塘景区旅游公路改建提升工程、姜坝村乌沙河桥等3座危桥改造全面完工，黄营至张码头、汉王大兴至徐望吴营2条乡道启动招标，沿江公路改建提升项目加快勘察设计。目前，全区公路总里程达1328公里，实现镇街通三级公路、村居通四级公路全覆盖。
路容路貌和通行环境持续向好，路在养护，功在日常。该区压实区、镇、村三级“路长制”，农村公路县道、乡道、村道优良中等路比例达85．83％，均超市级指标，累计清理边沟135公里，路政巡查4000余公里，农村公路超限超载率控制在2．35％。
“路不仅要建好，更要让群众出行安心、舒心。”汉台区交通运输局局长戚祎表示，将持续推进汉江北岸沿江公路等重点项目，深耕路网提质、服务升级、治理增效，让民生路、产业路、振兴路铺到群众家门口。
留坝县南楼路：“微创手术”通经络
盛夏时节，驱车行驶在留坝县紫柏街道办的南楼路上，路况平稳、满眼绿意。“这路修得真好，又平又静，开车窗吹进来的风都是凉的。”一位从西安自驾来的游客摇下车窗，连连称赞。
这条建于2013年的水泥路全长4．2公里、路面宽4．5米，服役十余年后早已“伤痕累累”。2025年3月的一场大中修养护，却以一种近乎“静默”的方式完成——没有传统的破碎锤噪音，没有漫天尘土，更没有成堆的废弃混凝土块。
“我们给这条路做的是‘微创手术’。”留坝县交通局工作人员向前蹲在路边，用手掌拍了拍铺就的薄层沥青路面，笑着说，“好比老水泥板里面有了暗伤，我们不把它全挖掉，而是用数字化手段精准制造均匀的微裂纹，把内部应力释放掉，再‘缝合’加固，最后盖上一层薄沥青。老路100％利用，一点儿不浪费。”
这套全过程数字化水泥路面微裂均质化薄层加铺技术，让南楼路成为全省首条“吃螃蟹”的农村公路。
施工前，数字化设备像给道路做CT一样精准定位内部缺陷，施工中实时监控注浆，微裂后即可通车，注浆养生4至6小时就能开放交通。“传统工艺少说要封路一两个月，这次工期只用了十几天，半幅施工，基本没影响乡亲们出行。”向前说。
数据最有说服力：节省材料费超35％，减少废渣排放740立方米，降碳230余吨，通车后路面PCI指数稳居90以上。正因如此，南楼路成功入选2025年交通运输部“全国农村公路养护技术典型案例”。
这条路不仅“修得巧”，更“用得好”。它连接小留坝村和陶沙坝村，沿线串联起近30家民宿。
小留坝村党支部书记夏道华站在村口喜滋滋地算账：“我们村是全县最早搞民宿的，路好了，游客来得更多，今年上半年又新增7家民宿，村集体经济年均收入能达到80万元。”
从一条老路到全国标杆，留坝南楼路用“低成本、零废弃、快通车、长寿命”的实践，生动诠释了“好路通，百业兴”。
南郑区青黄路：一路贯通活经济
南郑区汉山街道的汉山旅游环线，蜿蜒的公路与青山叠翠、林影斑驳、村舍错落交相辉映，将汉山广场、汉中植物园、玻璃栈道等文旅资源串珠成链，成为市民徒步、骑行、自驾的热门打卡地。路随景走，景因路活，依托这条环线，沿线文旅资源从“各自为战”走向“抱团出圈”，该区也顺势摘得省级全域旅游示范区招牌。
“多亏了这条路，游客越来越多，我们也跟着吃上了‘文旅’饭，收入稳定多了。”汉山村的张阿姨笑着说。
路通带来人气，更带来财气。黄官镇青黄公路完成改造提升后，藤编产业乘势而上，步入发展快车道。
水井村村民牟泳芹从事藤编手艺已有20余年，农闲时在陕西良顺匠心实业有限公司做工，她笑着说：“今年藤椅、藤扇供不应求，靠着这双手，我‘编织’出了好日子。”路好了，物流畅了，订单多了，越来越多的村民在家门口实现了稳定增收。
路通也解了企业的燃眉之急。黄官黄酒厂过去因进厂道路狭窄，大货车无法直达，原料和酒缸只能靠叉车辗转倒运，费时费力。2022年，区上投入249万元新建青龙村通组道路，直通酒厂门口，一举打破运输瓶颈。
如今，酒厂年产值从2200万元跃升至8500余万元，一跃成为西北地区规模最大的黄酒陶坛储酒企业。眼下，当地已形成“小农户＋基地＋快递物流＋大市场”的成熟产销模式，有效带动群众持续增收。
近年来，该区以“四好农村路”示范县创建为牵引，持续提升公路通畅水平和路域环境，加快构建“区外连通、区内循环、镇镇相连、村村相通”的现代路网体系，真正让“路通业兴、民富当下”的愿景照进现实。
截至目前，全区公路总里程达2766．3公里，农村客运招呼站165个，邮政快递站点实现313个村居全覆盖，建制村道路通畅率、通客车率、通邮率均保持100％。
