“这项土地政策不仅降低企业初始投资30％以上，更通过容缺受理、并联审批等服务，将项目“签约——拿地——开工”周期压缩至50余天，这样的服务效率坚定了我们扎根洋县的信心！”近日，在洋县绿色（有机）循环产业园区，比亚迪汽车一级供应商江苏博沃集团洋县新能源汽车配件产业园项目负责人感叹道。
今年以来，洋县持续深化“三个年”活动、以“小切口”撬动大变革，积极探索推行“亩均效益动态评估＋工业用地弹性出让”招商新型供地模式，以15年弹性出让年限，助力新能源汽车配件产业园项目实现当年签约、动工、建成、投产的“全周期加速”。以政策突破力推新能源汽车产业链关键项目落地建设。
土地政策创新，破解投资难题的“关键密钥”。在面对市场新形势，面向企业新需求的情况下，为破解政府“供地难”以及企业“拿地难”问题，洋县历时3个月开展专项调研，组织20余家企业座谈并召开12场专家论证会，最终推出“工业用地弹性出让＋亩均效益动态评估”组合方案。在该项目一期50亩用地推进过程中，通过专业评估公司引入延期修正系数模型测算，15年弹性年限较传统出让方式节约成本超30％，让企业资金压力骤减，既保障土地价值又减轻企业负担，实现“降本”与“增效”的双赢。
精准配置机制，筑牢产业准入的“效益门槛”。为提升土地集约利用水平，洋县建立“8＋N”项目准入评估体系，将投资强度、科技含量、生态效益等核心指标纳入考核作为硬约束。新能源汽车配件产业园项目以8个亿的总投资，640万元/亩的投资强度、行业领先的新能源控制器技术及绿色低碳工艺，在评审中脱颖而出，实现“高附加值产业＋优质土地资源”的精准匹配，树立产业链招商新标杆。
审批服务革命，“交地即开工”跑出洋县效率。洋县推出“交地即发证、拿地即开工”服务，积极探索“1＋N”多证联发机制，由县级领导牵头，组织多部门业务骨干上门办公，将土地出让、规划许可、不动产登记等环节整合为“一窗受理、并联审批”，材料精简40％、时限压缩60％。在弹性供地政策的有力支持下，新能源汽车配件产业园项目建设稳步推进。项目规划建设8栋标准化厂房、5栋定制化厂房，配套完善道路、雨污处理、绿化亮化等设施，预计一期项目于2025年11月建成投用。届时，年产值可达3亿元，年纳税2700万元，带动就业150余人。
