俯瞰红石梁公路驿站。
深秋时节，秦巴群山层林尽染。穿行汉中境内国省干线，山道蜿蜒处，一批由闲置地块、老旧停车区改造而来的公路驿站，正在重塑干线公路的功能内涵：昔日弃渣荒坡蝶变花海营地，留住自驾游人；山间国道变身红色课堂，供过往司乘驻足回望烽火岁月；草木之间陈列养护往事，静静诉说公路人的匠心传承。
这是汉中立足秦蜀古道资源禀赋，深耕交旅融合的生动实践。依托交通强国陕南交通旅游山水画卷试点机遇，市公路局跳出单纯修路保通的传统思路，推动干线交通向服务全域发展延伸，以“文化赋能＋产业融合＋服务升级”三维联动思路，统筹对G108、G244、G210等国省干线沿线12处停车区、服务区、驿站提档再造，培育形成秦巴公路文化驿站集群。干线公路不再只是简单的通行通道，而是转型为兼具生态观光、红色研学、产业助农、文化记忆功能的复合空间，一条条通行线，正化作穿行秦巴山间的通景线、风情线、振兴线。
服务区变“风景区”
10月22日，记者驱车穿行秦巴群山，沿210国道翻越西乡县堰口镇穿心店村红石梁，向镇巴方向前行。这条国道部分路段承袭子午古道（荔枝道）脉络，千百年来，都是连通川陕的交通要道。
山道迂回起伏，红石梁公路驿站静立路旁。开阔草坪顺着山势铺展，清泉绕园流淌，小桥、白帆、沙滩点缀其间，一步一景。很少有人想到，这片13500平方米的休闲空间，前身是红石梁隧道施工留下的弃渣场。
“早先这里就是乱石堆，车辆一过尘土飞扬，没人愿意在此停留。”红石梁公路驿站工作人员秦小勇回忆。该驿站2019年7月动工、当年12月建成投用，历经七年持续打磨升级，曾经渣土遍地的荒坡，蜕变为陕西首个干线公路综合性驿站。
“在规划设计阶段，我们就没有只打算简单打造一处停车坪，而是按照综合驿站定位整体布局，划分停车场、生活服务、景观文化、管理四大功能板块。”汉中公路局西乡段段长唐伟介绍。
如今，驿站自身就是一个风景区，配套上，驿站设置4个房车车位、8个小型汽车泊位和5处露营点位，房车车位同步配备水电操作台。服务接待中心内，写生画室、小型展览室、助农爱心超市依次排布，凉亭、公共卫生间等基础设施配套齐全。
“司乘可以短暂休整，游客能够露营野餐，美术爱好者也适合前来写生，不同群体的需求在这里都能得到满足。”唐伟说。
驿站旁盘旋上山的老国道，是远近闻名的旅游打卡点。每到深秋，道路两侧水杉次第染红，色彩斑斓，吸引大批游客慕名而来。源源不断的过境车流在此驻足，转化为旅游客流。
10月21日晚间，内蒙古游客谷先生一家自驾途经此地，选择在驿站留宿。“这里环境清幽、空气好，配套设施齐全，用水用电都便利，工作人员还主动给我们推介周边游玩点位，体验感很不错。”谷先生感慨。
弃渣场重生为驿站，通道变身为旅游打卡地。红石梁的蜕变，让过往的车流变成了带旺一方乡土的暖流，也见证着干线公路功能的悄然转型。
国道边有了红色课堂
“巴山魂”石人山公路主题公园融合红色文化与公路历史，年均吸引5万人次到此参观。
“巴山魂”石人山公路主题公园里的红色长廊内，12块展板讲述红色故事，梳理国道历史。
车行米仓山间，沿G244国道驶入南郑红庙镇牛头山。国道旁，“巴山魂”石人山公路红色主题公园静静立在群山环抱中，往来车辆常常停靠，游客推门下车，在浮雕、长廊间停驻，触摸一段巴山烽火岁月。
这里曾是巴山游击队的作战阵地。1935年，红四方面军主力离开川陕根据地踏上长征路，留下部分红军组成巴山游击队，于崇山密林间坚持了长达五年艰苦卓绝的游击斗争，石人山便是当年的一处战场。2015年，南郑公路段与红庙镇联合建成石人山停车区；2023年5月启动提标改造，以这段红色历史为主基调，打造出两亭、一路、一廊、一主题的红色场景。如今，它是汉中唯一把红色与公路文化融为一体的公路主题公园。
公园入口，两幅巨型浮雕相对而立。右侧“铁骨忠魂映党旗”，定格游击队在密林间辗转作战的身影；左侧“筑路为民当先锋”，则是公路人的群像：肩挑背扛、挥锹开山的老一辈，与如今轰鸣的机械化施工交叠，浓缩了汉中公路几十年的变迁。
“我们不想只把这里的红色故事做成简单的展板陈列，而是想让红色文化和公路文化相融共生。公路自带流动性，车流不息，红色故事也应当沿着大道一路讲下去。”汉中公路局南郑段段长田科俊站在两幅巨型浮雕前，向记者介绍道。
顺着浮雕向后，一条石阶小路向山坡延伸，这就是“忆红路”，一共108级台阶。这个数字代表着巴山游击队在接连受挫后仅剩骨干108人，他们咬牙坚持、重整再战，让巴山的革命火种重新燎原。
“很多游客走台阶时，都会慢慢走，数着走。我们希望大家踏过这108级台阶的时候，不只是登山，更是和那段战斗岁月对话。”田科俊告诉记者。
拾级而上便是文化长廊，12块展板一边讲述游击队的义无反顾，一边铺展公路人的接续奋斗。一块展板梳理着G244国道的前世今生——从古米仓道，到民国架子车路、汉红公路、二南公路，再到今天的G244国道，路名几番更迭，山道越修越宽。
青山为幕，公路为媒，这座公园没有围墙。返程途中拐进来的四川游客陈先生，带着孩子慢慢走完忆红路，在浮雕前驻足良久：“以前只听人提过巴山游击队，没有这么直观的感受。本来只是停下来歇脚，没想到在国道边遇上这么一处红色课堂，孩子一边看一边问，这种在路上的研学，比书本更动人。”如今，G244国道线“巴山魂”石人山公路主题公园通过激荡的公路历史与厚重的红色印迹，年均吸引5万人次到此接受精神洗礼，成为赓续红色血脉的重要课堂。
花海驿站镌刻公路记忆
10月23日，秋阳正好。车行G244国道进入留坝县江口镇青岗坪村，一片花海猝不及防撞进车窗。
青岗坪公路主题公园里，成片的黄金菊金灿灿铺展在步道旁，轻盈的千鸟花随风摇曳，粉影婆娑，红叶石楠枝叶鲜亮，各色花木错落搭配，层次盎然。“醉美山水画卷多彩美丽干线”大字标识依山而立。
G244国道连接着留坝“全国最美乡村路”，青岗坪段早已不是单纯的通行要道。路、景、园融在一处，花径曲绕，凉亭临风，停车场嵌在树荫里，过往车辆常不由自主地慢下来、停下来。
来自西安的游客王保文和同伴本是专程进山看红叶的，途经这里，一眼就被路边这处特色小公园留住了脚步。“花多，漂亮，还有休息的凉亭。”她边举着手机取景边对记者说，“最让人意外的是公园里讲的那些公路养护知识，走着走着就读进去了，很值得停下来看一看。”
公园内，一座微型展示平台静静立在花间：一辆老式翻斗车旁，两位养护工人手握铁锹、俯身作业，姿态神态惟妙惟肖，把＂公路人＂日常养护的瞬间定格成了一尊雕塑，也定格成一段让人驻足的公路记忆。
此前，这片区域原本是一处荒地，留坝公路段通过与当地政府沟通协调，最终达成共识，将此处打造为公园。荒坡上逐步长出了停车场、公路文化宣传展板、休息亭和微地形景观，昔日无人驻足的荒地，变成了路人歇脚、游人打卡的好去处。
“和别的公园不一样，我们专门用公路养护车的造型做了宣传展板。图文并茂地讲安全生产常识，也讲路产保护法律法规，就是想让途经这里的每一个人，都能从中读懂一条路背后的辛劳，唤醒大家‘爱路护路’的意识。”汉中公路局留坝公路段负责人刘才红介绍。
这里展示的一组反映干线公路路面病害修补“八道工序”的漫画格外引人注目。这套工序最早由宁强公路段职工、陕西省劳动模范赵炳录在养护实践中总结创立，后经留坝公路段职工、全国劳动模范周华俊改良完善，相关技术入选原交通部《公路养护技术规范》，作为行业工法沿用至今、在全国推广。
方寸漫画之间，劳模精神、劳动精神、工匠精神顺着步道一路铺展，青山绿水间也多了一层厚重的行业底色。
日头西斜，村里的乡亲们结伴走了进来。青岗坪村村民赵吉文傍晚总爱和乡里乡亲们到公园里散步聊天。“我们家住在公路边，以前常在路边走，多少有点安全隐患。”他笑着说，“如今家门口有了这么个公园，吃完饭下来转一圈、聊会儿天，踏实又舒心。”
G244国道边这座小小的公路驿站，盛放的不只是一园秋色，更是秦巴山间一路通途背后的温度与匠心。过去，国省道以通行保畅为核心目标，如今，道路串起乡村与景区，驿站叠加休憩、展销、文化展示等多元价值，推动公路从单一通行通道，升级为集出行保障、生态观光、文化传播、产业带动于一体的复合廊道，让沿线群众持续共享交通发展带来的红利。
